維修保養是恢複小(xiǎo)型行車(chē)性能(néng)，延長(cháng)小(xiǎo)行車(chē)使用(yòng)壽命的有效手段。然而，在實際操作(zuò)過程中，一些使用(yòng)和維修人員卻存在着很(hěn)多(duō)錯誤做法，影響了小(xiǎo)型行車(chē)的正常使用(yòng)。

無錫行車(chē)維修需要注意

1、忌機油隻加不換

　　機油在柴油機的使用(yòng)中是必不可(kě)少的，主要起潤滑、冷卻、清潔等作(zuò)用(yòng)。因此，很(hěn)多(duō)駕駛員都會注意檢查潤滑油的油量，并按标準添加，但是卻忽視了潤滑油質(zhì)量的檢查和對已經變質(zhì)機油的更換，導緻一些發動機的運動機件總是在較差的潤滑環境中運轉，從而加速各機件的磨損。

2、忌黃油亂用(yòng)亂塗

　　(1)汽缸墊上塗黃油。黃油是小(xiǎo)型行車(chē)修理(lǐ)中常用(yòng)的潤滑脂，可(kě)起到潤滑和密封的作(zuò)用(yòng)。因此，有些修理(lǐ)工在安(ān)裝(zhuāng)汽缸墊時，就會在汽缸墊上塗上一層黃油，認為(wèi)這樣可(kě)以增加柴油機的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作(zuò)性能(néng)。

　　(2)輪胎螺母塗黃油。為(wèi)了容易擰緊螺母和防止鏽蝕，不少修理(lǐ)工在輪胎的螺栓螺母上塗油。實際上這是一種錯誤做法。因為(wèi)輪胎螺母擰緊後，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小(xiǎo)于螺紋間的當量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯接中，螺旋升角是一定值，而當量摩擦角則随螺紋間的摩擦狀态而變。顯然，塗油後螺紋間的當量摩擦角減小(xiǎo)，螺栓聯接的自鎖性能(néng)變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上不要塗潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做，反而會使螺母松動，甚至釀成事故。