起重機滾筒常見的損壞形式是纏繞繩用(yòng)的槽磨損,這主要是因為(wèi)當起重機處于空載狀态時,槽内的鋼絲繩相對松散;然而,隻要有貨物(wù)裝(zhuāng)載,鋼絲繩就會在槽内相對的拉緊并滑動,從而導緻磨損現象。因此,當起重機卷筒的槽無法再控制鋼絲繩在槽内的有序排列,甚至出現頻繁的跳槽現象時,就意味着需要更換新(xīn)的卷筒。
歐式起重機結構配置,歐式起重機結構配置主要包括電(diàn)氣元件、起吊裝(zhuāng)置和小(xiǎo)車(chē)運行機構的尺寸等。注意歐式起重機結構的配置,主要目的是驗證起重機的整體(tǐ)運行穩定性和操作(zuò)敏感性。歐洲起重機廠家多(duō)提供非标定制服務(wù),采購(gòu)商可(kě)根據實際需要配置指定品牌的歐洲起重機結構件。
單梁起重機橋的主梁多(duō)采用(yòng)工字鋼或鋼闆組合截面。起吊小(xiǎo)車(chē)通常由鏈葫蘆、電(diàn)動葫蘆或葫蘆作(zuò)為(wèi)起吊機構部件組裝(zhuāng)而成。購(gòu)買單梁起重機時要注意節約,但是節約并不便宜。它是根據自身的需要,以及對單梁起重機的質(zhì)量、性能(néng)、安(ān)全、服務(wù)等性價比綜合考慮的結果。
門式起重機是一種變形橋式起重機,主要用(yòng)于室外貨場、堆場裝(zhuāng)卸貨物(wù)和散裝(zhuāng)貨物(wù)。它的金屬結構就像一個門式框架。主梁下安(ān)裝(zhuāng)兩條腿,可(kě)在地面上的軌道上直接行走。主梁的兩端可(kě)以有懸垂的懸臂梁。門式起重機具有場地利用(yòng)率高、作(zuò)業範圍廣、适應性廣、通用(yòng)性強等特點,在港口貨場中得到了廣泛的應用(yòng)。