起重機械是工業、交通、建築企業中實現生産過程機械化、自動化、減輕繁重體(tǐ)力勞動,提高勞動生産率的重要工具和設備。企業中起重設備行車(chē)是起重機械中的一種,企業正确對起重設備行車(chē)進行安(ān)裝(zhuāng)、維護、使用(yòng)等管理(lǐ)就顯得尤為(wèi)重要,需加強以下環節的管理(lǐ)工作(zuò)。無錫行車(chē)保養
一、建立設備管理(lǐ)規章制度
1、起重設備行車(chē)安(ān)全操作(zuò)規程2、起重設備行車(chē)維護、保養、檢查和檢驗制度3、起重設備行車(chē)安(ān)全管理(lǐ)規定及技(jì )術檔案管理(lǐ)制度4、起重吊裝(zhuāng)吊索具安(ān)全管理(lǐ)辦法5、起重設備行車(chē)作(zuò)業和維修人員安(ān)全培訓、考核制度。
二、新(xīn)設備安(ān)裝(zhuāng)驗收管理(lǐ)
1、對起重設備行車(chē)的制造及安(ān)裝(zhuāng)單位進行資格、資質(zhì)審核合格。
2、行車(chē)的安(ān)裝(zhuāng)基礎按有關規定驗收合格
3、新(xīn)設備進廠開箱後應對行車(chē)及配件、備件、資料驗收。并做好記錄
4、安(ān)裝(zhuāng)過程中質(zhì)量控制
5、整體(tǐ)安(ān)裝(zhuāng)後驗收合格
6、試運行及試驗(空載、載荷等)
7、終驗收
三、設備使用(yòng)維護管理(lǐ)
(一)對設備操作(zuò)、維護人員進行培訓學(xué)習教育,操作(zuò)人員專業培訓後持證操作(zuò),操作(zuò)人員應相對穩定,定人定機,人員有所控制,多(duō)人操作(zuò)設備應建立設備機長(cháng)制,嚴格執行規章制度。工作(zuò)中必須遵守“十不吊”,即指揮信号不明或多(duō)人指揮不吊,超過負荷不吊,工件捆紮不牢不吊,吊物(wù)上站人不吊。安(ān)全裝(zhuāng)置失靈不吊,物(wù)體(tǐ)埋在地下不吊,照明不足不吊,斜拉斜吊不吊,物(wù)體(tǐ)銳角處不墊軟物(wù)不吊,物(wù)體(tǐ)下有人不吊。
(二)設備日常檢查維護管理(lǐ)
1、設備維護檢查,維護檢查分(fēn):日、周、月檢查,半年度檢查,年度檢查。
2、維護檢查人員:操作(zuò)工,維修人員,技(jì )術、管理(lǐ)人員等。
3、維護檢查内容:
(1)檢查設備各部件所需的機油、潤滑油、油質(zhì)、油量情況,并彙報發現的滲漏;
(2)檢查起升滑輪、卷筒、大、小(xiǎo)車(chē)行走車(chē)輪及軸承等處的工況及潤滑情況;
(3)檢查鋼絲繩的磨損及出現的任何變形情況。如:打結、擠壓變形、割傷、斷股、腐蝕、繩索直徑變細及其它非正常磨損,另外,我們還檢查鋼絲繩的潤滑及繩頭連接情況;
(4)檢查吊具及吊鈎的磨損情況,如:扭曲變形、裂紋、磨出的溝槽或鈎頭變形等,如果目測發現問題将進一步進行表面無損測試,以确認設備能(néng)否安(ān)全使用(yòng);
(5)檢查葫蘆的外圍部件,小(xiǎo)車(chē)機架,維修通道。欄杆扶手等的破損,如:焊點破損,異常磨損及其它非正常情況;
(6)檢查整車(chē)操作(zuò)系統是否平穩,手操顯示是否正确;
(7)檢查電(diàn)控箱内全部接觸器、繼電(diàn)器、延時繼電(diàn)器等能(néng)否正常操作(zuò),有無松、斷線(xiàn)等;
(8)檢查安(ān)全裝(zhuāng)置,如:限位裝(zhuāng)置開關,報警燈,喇叭,限重裝(zhuāng)置等;
(9)檢查馬達,耦合線(xiàn)圈及刹車(chē)系統的接線(xiàn)及磨損情況,以确定馬達的運行及磨損情況;
(10)檢查軌道的工況及安(ān)全裝(zhuāng)置,如:末端安(ān)全裝(zhuāng)置,軌道夾,軌道防撞裝(zhuāng)置,啃軌,軌道螺栓松動緊固情況,兩軌道接頭間隙,兩軌道接頭處水平、垂直方向對齊情況等;
(11)檢查起升刹車(chē)裝(zhuāng)置:①安(ān)裝(zhuāng)位置是否位移,低速下能(néng)否安(ān)全運行②是否可(kě)調整③各項功能(néng)測試④潤滑的狀況⑤機油是否缺少;
(12)檢查馬達刹車(chē)系統:①安(ān)裝(zhuāng)位置是否位移②是否有機油滲入刹車(chē)部件③刹車(chē)片的磨損是否正常④制動線(xiàn)圈是否正常⑤有無損壞的部件⑥空氣間隙的調節⑦是否部件使用(yòng)不當;
(13)檢查主電(diàn)源系統,以确認集電(diàn)器,小(xiǎo)車(chē)供電(diàn)系統能(néng)否正常工作(zuò); 等