門式起重機是一種變形橋式起重機,主要用(yòng)于室外貨場、堆場裝(zhuāng)卸貨物(wù)和散裝(zhuāng)貨物(wù)。它的金屬結構就像一個門式框架。主梁下安(ān)裝(zhuāng)兩條腿,可(kě)在地面上的軌道上直接行走。主梁的兩端可(kě)以有懸垂的懸臂梁。門式起重機具有場地利用(yòng)率高、作(zuò)業範圍廣、适應性廣、通用(yòng)性強等特點,在港口貨場中得到了廣泛的應用(yòng)。
雙梁起重機使用(yòng)時應注意細節,建築工程質(zhì)量應符合現行建築工程施工及驗收規範的有關規定;預留在混凝土梁上的滑線(xiàn)支架安(ān)裝(zhuāng)孔、預埋件位置及懸挂式柔性電(diàn)纜終端張緊裝(zhuāng)置預留孔應正确,孔不得堵塞,預埋件應牢固;滑動連接的混凝土梁應塗漆。
雙梁起重機龍門操作(zuò)系統傳動:動力由電(diàn)機送出,通過制動輪聯軸器、補償軸、半齒輪聯軸器傳送到減速機的高速軸端。後的高速電(diàn)機減速器降低所需的速度,它是由減速機低速軸的輸出,然後與驅動輪的軸起重機通過完整的齒輪耦合,因此,驅動輪的旋轉起重機的驅動,并完成了由橋架縱向吊裝(zhuāng)重物(wù)的目的。
起重機構是起重機的基本工作(zuò)機構,它主要由吊挂系統和絞車(chē)組成,也通過液壓系統進行起重作(zuò)業。運行機構用(yòng)于水平移動重物(wù)或縱向調整起重機的工作(zuò)位置。一般由電(diàn)機、減速器、制動器和車(chē)輪組成。變幅機構隻安(ān)裝(zhuāng)在臂式起重機上。吊臂時幅值減小(xiǎo),吊臂下降時幅值增大。變幅有兩種:平衡變幅和不平衡變幅。回轉機構是用(yòng)來使臂架轉動的,回轉機構由驅動裝(zhuāng)置和回轉支承裝(zhuāng)置組成。金屬結構是起重機的骨架。橋梁、臂架、龍門等主要承重部件可(kě)采用(yòng)箱形結構或桁架結構,也可(kě)采用(yòng)腹闆結構,有的可(kě)采用(yòng)型鋼作(zuò)支撐梁。