雙梁起重機龍門操作(zuò)系統傳動:動力由電(diàn)機送出,通過制動輪聯軸器、補償軸、半齒輪聯軸器傳送到減速機的高速軸端。後的高速電(diàn)機減速器降低所需的速度,它是由減速機低速軸的輸出,然後與驅動輪的軸起重機通過完整的齒輪耦合,因此,驅動輪的旋轉起重機的驅動,并完成了由橋架縱向吊裝(zhuāng)重物(wù)的目的。
起重機在起重作(zuò)業中有一個非常顯著的特點,就是需要經常啓動和刹車(chē),所以刹車(chē)是起重機不可(kě)缺少的一部分(fēn)。它不僅能(néng)在起重作(zuò)業中起到夾緊物(wù)體(tǐ)的作(zuò)用(yòng),在發生事故時也能(néng)起到安(ān)全防護的作(zuò)用(yòng)。
門式起重機是一種變形橋式起重機,主要用(yòng)于室外貨場、堆場裝(zhuāng)卸貨物(wù)和散裝(zhuāng)貨物(wù)。它的金屬結構就像一個門式框架。主梁下安(ān)裝(zhuāng)兩條腿,可(kě)在地面上的軌道上直接行走。主梁的兩端可(kě)以有懸垂的懸臂梁。門式起重機具有場地利用(yòng)率高、作(zuò)業範圍廣、适應性廣、通用(yòng)性強等特點,在港口貨場中得到了廣泛的應用(yòng)。
歐式起重機結構配置,歐式起重機結構配置主要包括電(diàn)氣元件、起吊裝(zhuāng)置和小(xiǎo)車(chē)運行機構的尺寸等。注意歐式起重機結構的配置,主要目的是驗證起重機的整體(tǐ)運行穩定性和操作(zuò)敏感性。歐洲起重機廠家多(duō)提供非标定制服務(wù),采購(gòu)商可(kě)根據實際需要配置指定品牌的歐洲起重機結構件。