歐式起重機結構配置,歐式起重機結構配置主要包括電(diàn)氣元件、起吊裝(zhuāng)置和小(xiǎo)車(chē)運行機構的尺寸等。注意歐式起重機結構的配置,主要目的是驗證起重機的整體(tǐ)運行穩定性和操作(zuò)敏感性。歐洲起重機廠家多(duō)提供非标定制服務(wù),采購(gòu)商可(kě)根據實際需要配置指定品牌的歐洲起重機結構件。
橋式起重機的兩端位于高大的混凝土柱或金屬軌道梁的支撐上,它們的形狀像橋梁。橋式起重機的橋架沿高架橋兩側鋪設的軌道縱向運行,可(kě)以充分(fēn)利用(yòng)橋架下方的空間來吊裝(zhuāng)物(wù)料,不受地面設備的阻礙。它是用(yòng)途廣泛、數量衆多(duō)的起重機,也是工廠中使用(yòng)較多(duō)的一種重型起重設備。橋式起重機運行的橋縱向沿軌道鋪設兩岸的高架橋,和起重小(xiǎo)車(chē)運行橫向沿軌道鋪設在橋上,形成一個矩形的工作(zuò)範圍,可(kě)以充分(fēn)利用(yòng)橋下空間的提升材料不被地面設備
橋式起重機焊接變形的主要原因是熱輸入不均勻。熱輸入的大小(xiǎo)與焊接材料和焊接結構密切相關。材料因素和結構因素影響着金屬在熱源周圍的移動,金屬在熱源周圍的移動受到内外約束,導緻焊接材料産生應力變形。焊接變形主要包括收縮變形、角度變形、彎曲變形、波浪變形、變形變形等,體(tǐ)現在橋式起重機的外部結構上是表現出局部的隆起、彎曲、變形和變形。
門式起重機是一種變形橋式起重機,主要用(yòng)于室外貨場、堆場裝(zhuāng)卸貨物(wù)和散裝(zhuāng)貨物(wù)。它的金屬結構就像一個門式框架。主梁下安(ān)裝(zhuāng)兩條腿,可(kě)在地面上的軌道上直接行走。主梁的兩端可(kě)以有懸垂的懸臂梁。門式起重機具有場地利用(yòng)率高、作(zuò)業範圍廣、适應性廣、通用(yòng)性強等特點,在港口貨場中得到了廣泛的應用(yòng)。